河北新宇宙電動車開進《財富》全球論壇--河北日報專題
整潔明亮的電動車廠房
全力支援雅安
日前，為迎接70輛安保用車“上崗”，成都市舉行了“平安成都”啟動儀式。
四川雅安地震發生后，呂洪濤立即想到公司自主研發、作為“移動警務站”使用的指揮車配備有警示照明、監控攝像、飲水機、無線數據傳輸等設施，一定能夠在災區現場警方信息的互聯互通、警力調配等工作中發揮作用。
4月23日，由河北新宇宙電動汽車有限公司捐贈的兩輛價值120萬元的電動移動指揮車出現在四川雅安。車輛剛剛抵達災區，就被邛崍市公安局和蘆山縣公安局接收使用，投入到緊張忙碌的抗震一線工作中。
6月6日，2013《財富》全球論壇開幕，世界500強企業領導人和外國前政要、專家學者等政商要人名流云集成都，共享這全球高規格財經論壇之一的盛會。
盡管一南一北相隔遙遠，在河北的省會石家莊，卻有這樣一位企業家，他時刻關注著《財富》全球論壇的一舉一動。吸引他注意力的，除了此次論壇的主題“中國的新未來”，還有一單在他心頭牽掛了好幾個月的生意。“4月初，我們接到來自成都的電話，他們從公安部得到信息并輾轉聯系到我們，希望我們提供核心技術，與成都當地一家企業合作，在論壇開幕前將70輛安保用車‘移動警務室’生產供應到位。”河北新宇宙電動車有限公司董事長呂洪濤介紹說，數量大，要得急，為了這筆價值2000多萬的訂單，公司相關部門忙碌了兩個多月。“在新能源汽車領域摸爬滾打多年，新宇宙已積累了一定的市場基礎，目前并不為訂單發愁，我們下一步的發展目標是：在電動新能源車領域確立新宇宙的*地位”，呂洪濤說。
成立于2006年的新宇宙，目前是公安部頒發牌照的全國較大的電動警務用車供應商。呂洪濤介紹說，電動新能源汽車還是一個從技術到市場都有待完善的領域，但因其完全符合未來新興產業定位，具備驚人的廣闊前景，“其實我們接觸并深研電動車技術和市場已有十余年之久，初步奠定了人才、技術和規模優勢”。
讓呂洪濤欣喜不已的是，今年全省兩會上，他作為省政協委員提交了提案《發展新能源電動汽車產業勢在必行》和《為新能源電動汽車懸掛專用車牌照》、《政府采購應首先采用本省產品》，引起了廣泛反響，媒體爭相報道。“不久前，省發改委和省工信廳先后派人來企業考察生產及市場狀況，并給予了高度評價”，呂洪濤說，這讓他看到了我省對新興產業的重視，對企業的未來更加充滿信心。
目前，新宇宙位于石家莊裝備制造基地的擴產項目正在緊鑼密鼓的建設施工，即將投產。新的生產基地占地350畝、總投資10.6億元、年產3萬輛電動汽車。今年，公司“立足特種車細分品類優勢，綢繆民用車大市場”的戰略轉型步驟也正式確立。
這家以新能源驅動的電動車企，其發展之輪已駛過平穩起步期，進入加速度！
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善抓機會，小品類切入藍海市場
“2006年以前，我公司主要研發、生產電動摩托車，并沒有什么主導產品。從2006年公司成立，開始嘗試開發了一部分民用汽車”。呂洪濤坦言，初走上生產電動汽車的道路，并沒有什么核心技術和市場，純屬“走一步說一步”，但是由于當時市場上同類產品少，誤打誤撞“上了路”，不僅發展了100多家代理商，還實現了一部分針對日韓等*的出口。
2007年，他們在同客戶溝通中發現，能移動也能辦公的警務用車存在明確需求，但以公司現有技術力量，在動力裝置方面存在技術障礙。2008年，他們找到清華大學電動汽車研究所，決定聯手開發新型警用車技術。此次聯合，“催生”了新宇宙*個創新明星產品“移動警務室”。2011年7月，該車型應用于第26屆世界大學生運動會的安保執勤警務用車，并被第26屆世界大學生運動會指定為安保專用產品。
隨著這一細分品類車型研發深入，各項專利技術不斷獲得突破，移動警務車智能化應用功能逐漸完善，新宇宙被納入公安部“警用車輛采購目錄企業”。2012年，公安部確認其為全國銷量*。
“國內外電動汽車正處在初始研發階段給我們提供了機遇，對警務用車的成功開發奠定了我們的技術和市場優勢”，呂洪濤說，在此基礎上，公司以不斷開發新的電動車輛為目標，把工作重心集中在多種新能源電動車輛的復合開發上，目前已成為引領國內電動汽車發展的骨干企業之一。
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產學研聯手，搶占電動車技術制高點
“在新興產業當中，人才和技術是企業的立身之本”，呂洪濤說，新宇宙已經在企業內部確立了多層次的人才體系，在電動汽車新材料、汽車電子、車輛工程、機電一體化等相關學科方面全面培養各類人才。除此之外，他們還加強與高校間的交流，積極與北京理工大學、武漢理工大學和河北大學合作，請北京理工大學電動車輛*工程實驗室作技術指導，并利用與河北大學校企合作在新能源汽車開發上的聯合攻關，形成了節能環保電動汽車關鍵技術平臺，使整車能量消耗比同類型車降低25%以上，振動與噪聲達到歐洲同步階段的標準。
同時，他們加大了對超電容的研究開發和利用。以電動客車為例，在城市市區運行的公交車，其運行線路一般在20公里以內，長途公交一般在200公里以內，新宇宙研發的超電容新能源電動大型客車長7.2米、9.9米、10.5米三種車型可達到一次充電續駛里程205公里，車速每小時80公里，比燃油同車型客車減少污染排放60%以上。“電動汽車的核心技術，關鍵件、終端件等具有門檻工藝的生產線，都是我們搶占技術制高點的目標”，呂洪濤說，包括節能與新能源汽車永磁無刷電機、正負極材料、充電設備、智能化管理感應芯片以及電控裝備等關鍵產品的研發和攻關，我們將確保在已獲得30多項專利技術的基礎上，每年申請不低于5項基本技術專利，牢牢掌握新能源電動汽車前沿技術的主動權。
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放眼大市場，戰略轉型蓄勢待發
“目前，特種電動警用車的生產規模我們已經做到了國內較大，但這個市場預計5年之內將飽和。新宇宙的發展戰略，從今年開始到2015年，開發重點將逐漸轉移至電動公交和家用轎車領域，實現小批量研發生產，2015年之后實現量產。”呂洪濤介紹說，這一戰略是根據公司發展現狀，在目前能源與環境現狀的大背景下，結合*節能與新能源汽車產業政策制定的。
根據美國能源信息署EIA發布的國際能源展望，世界能源市場消耗量2005年到2030年預計增加50%，而目前二氧化碳的排放中，25%來自于汽車。與此同時，我國的汽車行業發展迅速，汽車排放的污染已經成為城市大氣污染的重要因素。開發和應用包括電動車在內的節能減排、環保清潔的新能源汽車，已成為汽車市場的必然選擇。
2012年4月18日，國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》，提出我國新能源汽車發展的總體目標是：重點優先發展城市公交車輛，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量要達到500萬輛；混合動力汽車要大規模普及。
“盡管目前電動車還面臨一系列問題，但它必將迎來歷史性新機遇是毋庸置疑的”，呂洪濤說，推動公司節能與新能源汽車產品優化升級，不斷增強企業整體競爭能力，把企業發展重心轉移到開發生產新能源汽車上來，是公司搶占新能源汽車行業制高點、迎接大市場的戰略性舉措。 （劉恭瑞）
